안녕하세요. 신차 장기렌트·리스 가격비교 전문 렌트런입니다.
현대자동차가 2026년 8월 19일 5세대 디 올 뉴 투싼의 내·외장 디자인을 처음 공개했습니다. 2020년 9월 출시된 4세대 이후 약 6년 만의 완전변경 모델입니다.
이번 발표는 정식 출시가 아니라 디자인 사전 공개입니다. 차체 크기와 공간, XRT 전용 디자인, 내·외장 색상은 확인됐지만 신형 투싼의 가격·파워트레인·트림별 사양·공인연비·정확한 계약 일정은 아직 공개되지 않았습니다. 지금 확인할 수 있는 내용과 출시 뒤 다시 봐야 할 내용을 나눠 정리하겠습니다.
먼저 확인된 내용부터 정리했습니다
- 전장 4,700mm, 전폭 1,905mm, 전고 1,685mm, 휠베이스 2,785mm입니다.
- 기존 모델보다 전장은 60mm, 휠베이스는 30mm, 전폭은 40mm 커졌습니다.
- 2열 헤드룸은 29mm 늘어난 1,031mm이며, 2열 도어 개방 각도는 73도에서 83도로 넓어졌습니다.
- 아웃도어 성격을 강조한 XRT 트림을 별도로 운영합니다.
- 외장 8가지, 내장 4가지 색상을 마련합니다.
- 가격과 파워트레인, 세부 트림 구성은 발표 전입니다.
전면은 조명과 넓은 차체가 함께 보입니다
디 올 뉴 투싼은 현대차의 디자인 철학인 아트 오브 스틸(Art of Steel)을 바탕으로 각진 면과 단단한 볼륨을 강조했습니다. 기존 투싼의 날카로운 선을 다듬는 수준이 아니라, 차체가 한층 넓고 강인해 보이도록 전체 인상을 바꾼 모습입니다.
전면에는 건축 조명에서 영감을 얻은 수직형 H-엣지 라이팅 주간주행등과 수평형 슬림 센터 램프가 들어갑니다. 센터 램프는 광원이 밖으로 직접 드러나지 않는 간접 조명 구조를 사용해, 차체의 입체적인 면을 은은하게 보여 줍니다.
옆과 뒤에서도 각진 SUV 비율을 강조했습니다
측면은 펜더와 뒷문에 볼륨을 크게 주고 차체를 가로지르는 캐릭터 라인을 선명하게 남겼습니다. 전폭이 40mm 넓어진 수치와 함께 보면, 공개 사진에서 느껴지는 안정감이 단순한 착시만은 아닙니다.
후면에는 입체적으로 돌출된 프리즘 리어 램프가 적용됐습니다. 수평형 센터 테일램프와 수직형 리어 콤비 램프가 전면 조명과 같은 흐름을 만들고, 아래쪽에는 큰 범퍼와 스키드 플레이트를 배치했습니다.
커진 차체는 2열 승하차와 머리 공간에 쓰였습니다
차체는 전장 4,700mm, 전폭 1,905mm, 전고 1,685mm, 휠베이스 2,785mm입니다. 기존 모델보다 전장은 60mm, 휠베이스는 30mm, 전폭은 40mm 늘었습니다.
현대차는 늘어난 크기를 실내 공간과 승하차 편의에 활용했습니다. 2열 헤드룸은 기존보다 29mm 늘어난 1,031mm이며, 2열 도어는 기존 73도에서 83도까지 열립니다. 아이를 카시트에 태우거나 부피가 큰 짐을 2열로 넣을 때 체감할 수 있는 변화입니다.
다만 적재공간 수치와 실제 2열 무릎 공간, 좌석을 접었을 때의 활용성은 이번 자료에 구체적인 수치가 없습니다. 이 부분은 정식 공개 뒤 실차와 카탈로그를 다시 확인해야 합니다.
실내는 큰 화면보다 수평 구조가 먼저 보입니다
실내는 좌우 송풍구를 잇는 수평선을 중심으로 크래시패드 위아래가 떠 있는 듯한 플로팅 구조를 적용했습니다. 중앙에는 세로형 대형 센터 디스플레이를 놓고, 운전자 앞에는 슬림 디스플레이와 더블 D 컷 스티어링 휠을 배치했습니다.
공개된 편의 구성도 실생활에 초점을 맞췄습니다. 팜레스트 안쪽의 히든 트레이, 러기지 애드기어, 운전석 왼쪽 카드 홀더와 스마트폰 두 대를 동시에 충전하는 듀얼 무선충전 시스템이 포함됩니다.
XRT는 외관 장식만 바꾼 구성이 아닙니다
XRT는 ‘Crossover(X)·Rugged·Terrain’을 뜻하며, 아웃도어와 오프로드 분위기를 선호하는 사용자를 겨냥한 전용 트림입니다.
일반 모델과 달리 넓은 직사각형 프론트 그릴, 전용 스키드 플레이트와 범퍼, 검은색 휠 아치 가니시, XRT 엠블럼, 검은색 DLO와 전용 휠이 들어갑니다. 실내에는 전용 패턴 시트와 다크 메탈 장식을 적용하고, 1·2열 플로어 프로텍션 매트와 터치식 테일게이트 LED 램프도 더합니다.
다만 XRT의 구동 방식이나 타이어 규격, 일반 트림과의 가격 차이, 실제 험로 주행 관련 사양은 아직 공개되지 않았습니다. 디자인만 보고 오프로드 성능까지 단정해서는 안 됩니다.
외장 8가지, 내장 4가지 색상을 운영합니다
외장은 새로 추가되는 세레니티 화이트 펄, 드리프트우드 그레이 매트, 드리프트우드 그레이 메탈릭, 레드록 오렌지 매트, 고요 카퍼 펄을 포함해 모두 8가지입니다.
내장은 기존 블랙 모노톤에 머드그레이·도브 그레이 투톤, 블랙·샌드베이지 투톤, 블랙·인레이 소일 브라운 패키지를 더해 모두 4가지로 운영합니다. 색상별 적용 트림과 추가 비용은 정식 가격표에서 확인해야 합니다.
지금 보이는 2,844만 원은 신형 가격이 아닙니다
2026년 8월 19일 현대차 국내 투싼 모델·가격·제원 페이지와 카탈로그·가격표 다운로드 페이지를 확인한 결과, 판매 정보는 아직 기존 모델 기준입니다. 가격 페이지에 표시된 2,844만 원부터라는 금액은 이번에 디자인이 공개된 5세대 디 올 뉴 투싼의 가격이 아닙니다.
신형 가격과 트림, 파워트레인, 선택 품목, 정부 공인연비가 공식 자료에 반영되기 전에는 예상 가격이나 월 납입료를 확정 정보처럼 안내할 수 없습니다.
정식 출시 뒤 종합 포스팅으로 다시 정리하겠습니다
이번 글은 디자인 공개 시점에 확인된 내용을 빠르게 정리한 1차 프리뷰입니다. 정식 출시와 함께 국내 가격표와 카탈로그가 공개되면 파워트레인별 시작 가격, 전체 트림 가격, 주요 옵션, 공인연비와 추천 조합을 다시 확인하겠습니다.
장기렌트·리스 조건도 같은 차량·트림·옵션·기간을 맞춘 실제 견적이 있어야 정확히 비교할 수 있습니다. 공식 정보가 모두 나온 뒤 기존 투싼과 경쟁 SUV까지 포함한 별도의 종합 포스팅으로 다시 정리하겠습니다.
한 줄 결론
5세대 디 올 뉴 투싼은 더 커진 차체와 각진 조명·차체 디자인, 넓어진 2열, 전용 구성이 분명한 XRT가 핵심입니다. 다만 지금은 디자인 공개 단계이므로 가격과 파워트레인, 공인연비는 정식 출시 자료가 나온 뒤 판단하는 것이 정확합니다.
※ 내용은 현대자동차가 2026년 8월 19일 배포한 디 올 뉴 투싼 디자인 공개 자료와 같은 날 확인한 현대차 국내 공식 모델·가격·제원·카탈로그 페이지를 기준으로 작성했습니다. 공개된 사진은 보도자료와 함께 제공된 공식 이미지이며, 차량의 세부 사양은 실제 출시 모델에서 달라질 수 있습니다.